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冷補瀝青混合料強度形成原理
對于道路工程，我們知道熱瀝青混合料，但這種材料不太適合道路維修。一方面，材料在使用前應加熱，施工時應保持高溫，否則容易產生砂和顆粒。另一方面，加工材料的成本很高，大量生產時很容易浪費。新型路面修補材料冷補瀝青混合料逐漸被接受。冷修補工藝不僅節省了繁瑣的施工步驟，而且降低了施工成本。然而，人們對接受新事物猶豫不決。這主要是因為他們懷疑新產品。這是人的本性。冷材料的施工強度能否達到？浙江紹興冷補瀝青混合料強度形成原理。
冷補瀝青混合料由未完全熱塑性的改性瀝青混合骨料制成。加入多種添加劑，在溶劑揮發過程中緩慢固化。其強度形成主要分為兩部分。首先，改性瀝青具有很強的粘結力?；旌瞎橇虾?，顆粒彼此牢固結合，形成一個整體。它不會輕易地從松散材料中分離出來，并在內部形成強大的凝聚力。其次，壓實后，骨料形成嵌入式結構，并牢固地鎖定在一起。在溶劑揮發過程中，瀝青變得更厚，空隙減少，顆粒之間的分布變得更緊密，摩擦變得更大。這兩部分使修復道路的強度初步形成。之后，混合料的密度在養護過程中增加，路面的柔軟感逐漸消失。強度在最多一個月內達到峰值，甚至超過養護后的熱瀝青強度。
